Originalmente publicado por joseliyo

En este tipo de pinzas siempre se desgasta más la pastilla del lado en que no están los pistones por que siempre queda rozando más tiempo el disco. Al dejar de frenar la pastilla del lado de los pistones deja de tener presión y el movimiento disco-pastilla desplaza los pistones ligeramente hacia atrás.
La pastilla del lado contrario a los pistones hace lo mismo, pero ha de de desplazar a toda la pinza para despegarse del disco.... más peso a mover cada vez... más desgaste.
Tener el bulón que permite el desplazamiento en perfectas condiciones y bien lubricado ayuda a igualar los desgastes, pero si la moto frena bien no hay que darle más vueltas al tema.