Originalmente publicado por Mark111

Bueno ya os imaginaréis el problema, me explico por si hay dudas.
La moto la compre de segunda mano y siempre la he llevado al taller por el tema de la garantía, pero me he animado a cambiarle el aceite yo como a mis otras motos.
Desde el principio note que le costaba un poco roscar pero la última vez creo que ya se terminó de pasarse, le di un poco de fijador de roscas (medio) y parece que aguanta.
Pero no quiero dejarlo, no me fio.
Después de comparar opciones creo que estoy casi decidido a meterle un casquillo roscado más grande con fijador (fuerte) y dejar un tapón más queño.
Me decanto por esto ya que el problema viene por que tiene muy poca pared el Carter unos 7mm.
Me gustaria saver vuestra opinión.