Cita:
Originalmente publicado por Jlr6
Pero que tiene que ver el inmovilizador? Te refieres a la antena que está en el bombín? Lo que manda es la llave y la ECU, si se compra una ECU nueva en Yamaha le tienen que dar la llave y la cerradura si miras en recambios, te venden la ECU más el conjunto de cerradura el inmovilizador va aparte.
Si te dan la ECU en plan buscate la vida, que se compre una de segunda mano, solo faltaría.
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Si miras el manual al poner una centralita nueva o un inmovilizador nuevo con tan solo poner la llave, esta llave escribe la centralita o el inmóvilazador dejándolos hermanados con la antena o inmovilizador y las llaves. (el problema viene cuando ya la antena o la ecu están escritas anteriormennte con otra llave, pero siendo vírgenes es la llave quien la escribe) A mi me paso un caso que se me rompió el bombin y la antena y para repararla tenía que poner bombin, antena y ecu nuevas al final opte por anular el inmovilizador llevándola a un electrónico.
Antes de anular probé con un emulador pero cuando la moto estaba arrancada la luz roja del inmovilizador permanecía encendida. por lo que opte por anularlo y a simple vista emite los parpadeos cuando quito el contacto y tal, como si tuviese el inmovilizador activado.