El problema con las homologaciones es que son complicadas y no podemos tener toda la información necesaria.
A mi me echaron atras por mi tubo de escape Leo Vinci, y eso que estaba homologado, con db Killer y sus papeles y no superó el límite en la prueba de sonido.
Resulta que mi moto de origen lleva catalizador en el tramo final y el de Leo Vinci no, por lo que en gases daba alto.
Pregunté al técnico sobre el tema de la supuesta homologación (que además es especifica para mi moto, modelo y año) y me dijo que lo que está homologado es el nivel de ruido solo pero no los otros parametros afectado por la sustitución.
Sigo viendo ese tubo en venta con la afirmación que pasa la ITV ya que esta homologada..... pues no. No es así.
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