Te explico mi punto de vista. Puede tener poco que ver con la realidad de todas formas.
No te veo muy mal. Yo hice una carrera hace 7 años en alcarrás y estaba en 39´s. Donde pierdes muchísimo tiempo es en la entrada a la uno y su respectiva frenada anterior. No hay que parar tanto la moto y confiar en el neumático delantero. Es mucho más rápida de lo que parece. De ahí a la 2 hay muy poco espacio si vas con velocidad, por lo que se hace casi una misma curva con la siguiente.. Una vez en la 2 aguanta dentro hasta que puedas hacer gas a fondo en 4 hasta el piano exterior. Hay muchísimos metros(media recta por lo menos) en la que para mí es de las zonas donde se saca más tiempo. En el vídeo vas muy parado ahí. En la bajada tambien necesitas más velocidad y aprovechar metros de pista. A la parabólica tambien hay que entrar follao, con o sin doble ápice. Te recomiendo que hagas la chicane en 2a y que sacrifiques algo la primera curva.
Al final, se trata de frenar tarde y entrar con velocidad en la curva. Eso solo lo consigues con experiencia y/o inconsciencia. Los neumaticos delanteros aguantan mucho más de lo que creemos. Esa es la clave en mi opinión de lo que fueron mis años de entrenar. La gente inexperta lo fía todo al neumático trasero.
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