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Originalmente publicado por PISTOLO
Pues no se de donde sacas la informacion, pero el compuesto E suele dar menos problemas de desgaste raros q el M.
En d212 el S trasero no existe. Existe el S delantero, osea delante tienes S y M, y la temperatura no es un factor determinante a la hora de elegir compuesto alante.
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El compuesto E en Canarias con las temperaturas nuestras es una verdadera caca, el M no da problemas, en invierno tenemos la ventaja de elegir clima, costa 20-25º, subes al Teide 3-12º o menos si no hay hielo o nieve, todo esto en media hora, así es que tenemos donde comparar de sobra, BMW, KTM y alguna marca más desde hace muchos años tienen a Tenerife como campo de pruebas de sus nuevas motos, por algo será.
Sé perfectamente que el S trasero no existe.
Delante el S va mejor con calor, pero no dura mucho y la diferencia con el M a lo mejor no compensa.
Por amistad desde hace más de 25 años con el principal dealer de Dunlop en Tenerife nos llega la información de todo el mundo, circuito y carretera, y aquí la E trasera del d212 ha sido un fracaso, de la M ni una queja, y antes de que digas nada, aunque los Canarios estamos lejos de la Península nosotros también nos damos nuestra vuelta por los circuitos cuando el presupuesto lo permite, y repito, por aquí el compuesto E un fracaso, no lo digo yo solamente, lo dice también el que las vende que ya no lo trae porque nadie lo quiere.
Slds