Originalmente publicado por RoSslFuMy_R6

Muchas gracias a todos por las opiniones y echarme un cable !

La moto es una R6 '05 totalmente de serie de motor e inyección, tan sólo lleva una cola de escape y un filtro de sustitución K&N, todo el resto OEM.

Tiene 75.000Kms

Por lo que he ido indagando en otros foros extranjeros tiene toda la pinta que es cosa del TPS. Había descartado las bujías, reglaje de valvulas y cualquier fallo mecánico por el hecho de que cuando apagas la moto y vuelves a arrancarla vuelve a funcionar, por lo que parece un problema electrónico más que mecánico.


Gracias de nuevo !