Cita:
Originalmente publicado por coni46
tambien dices que igual le exigia demasiado, hombre un 2.06 o asi en cheste es lento lento no? aunque yo iva atope jejeje, nose como bajar mas ese tiempo, ya iva muy rapido para mi claro
y no creo que esa rueda tenga el limite a ese tiempo, se de gente rodando a 1.55 o menos y que le va perfecto.
y una ultima cosa que no me quedo clara, cuando hace derrape o patina.....ese es el limite de una rueda? o como se el limite para saber si puedo o no puedo seguir dándole mas?
|
yo tampoco creo que el limite de la rueda sea 2.06 en cheste de eso estoy seguro. yo he echo 1.59 con michelin pilot power de las normales que no son ni 2ct ni nada. lo que te quiero decir que por tu forma de pilotar le puedes exigir mucho mas a un neumatico que un piloto que hace 55 por ejemplo. Hay una diferencia muy grande entre dejar correr la moto en una curva y no hacerlo, que no digo que sea el caso porque no se como pilotas tu pero el simple echo de dejar correr la moto en una curva o no estresa muchisimo los neumaticos a la salida o en el momento de dar gas saliendo del apice de la curva, un piloto con buen paso por curva va a estresar mucho menos los neumaticos que uno que para mucho la moto. de echo asi se hacen los tiempos intentando ser lo mas suave posible en las diferentes transicciones de una curva.
Y si el limite del neumatico lo ves cuando empieza a derrapar pero digamos que no te sorprende que derrape, esto se ve mucho mejor cuando estas acostumbrado a montar unas gomas y montas otras peores por decirlo de alguna manera. Te das cuenta que no puedes abrir gas donde antes lo hacias.