Originalmente publicado por Jimmy

Eres la primera persona a la que oigo o leo que cualquier goma es más fácil de poner a punto que la Dunlop

Yo quité precisamente las Dunlop y empecé a montar Michelin porque acabé harto de romper ruedas traseras y me pasaba las rodadas intentando buscar la geometría y la puesta a punto del amortiguador para que gastaran bien. Fue montar Power Cup y gastar perfectas sin tocar nada en la moto. Y con Dunlop conozco muchos casos como el mío. El que consigue poner la moto bien para las ruedas muy contento, pero hasta entonces los destrozos son constantes.