Buenos días
Pues si te lo puedes permitir la SMR aluminio en 190, es una gozada, entra sola en curvas, y muy muy estable.
la 160, a pocos que empieces a rodar, se te acabará quedando corta,
La principal diferencia entre la SMR y la racer es la altura, la SMR es un poco mas alta que la racer, por lo que se hace un poco mas rara la conducción al principio.
Yo tenía la racer con motor 155 y la he cambiado por la de aluminio, si necesitas mas info escríbeme un privado y lo hablamos.
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