Cita:
Originalmente publicado por joelr605
He leído un poco por encima todos los mensajes, perdón por si lo que voy a escribir ya se ha adicho.
Dices que quema aceite y refrigerante, sale humo por el escape?
Restos de aceite en el escape? Metiendo el dedo, me refiero.
Has comprobado el estado de bujías, si quemas aceite hay se ve, sobre lo del refrigerante, abre el tapón del radiador a ver el color no mires el vaso, o sino abre un poco el tornillo de purga, como mejor lo veas.
Para comprobar compresión, bastaría con quitar bujías y usar un comprobador de presión, no son caros unos 30€ los baratos.
P.D: Has examinado el motor, radiador, por si ves alguna fuga? Con los plásticos quitados.
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Algo de humo si que echaba, lo de los restos de aceite en el escape no lo he mirado no (tampoco lo sabia
), actualmente el motor esta fuera con la culata desmontada, la cadena estaba bastante estirada de más... respecto a las bujías (de iridio), aún habiéndose cambiado hace 5.000km (según el antiguo propietario) estaban para tirar.
Estando ya el motor fuera, ya se le va hacer cadena (el tensor está bien) junta de culata y reglaje de válvulas. Aquí viene mi pregunta: ¿alguien sabe si las válvulas son de hierro, o de titanio? Porque las de titanio valen 120€ cada una según el mecánico y como haya mas de dos mal igual me compensa montarlo todo y venderla... rezo porque sean de hierro porque es la primera moto con la que estoy aprendiendo bien bien a ir rápido y me daría muchísima pena tener que venderla y esperar a comprar otra, que probablemente también tendrá sus cosas. En fin eso, no me explayo más, ¿alguien sabe si son de titanio o de hierro?
¡Gracias a todos de antemano!