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Originalmente publicado por Gonzorr
La euro5 está haciendo muchísimo daño a las motos y ya se a visto como yamaha definitivamente a tenido que dejar entre otros modelos la mítica yamaha r6 de la cual yo soy dueño de una de las nuevas y es una auténtica pena el destrozo que se está haciendo
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Por eso para mejorar o igualar prestaciones con la euro5 están subiendo cilindradas o recurren a la distribución variable y se comenta que las marcas Japonesas están pensando en apostar en motores turbo.
Pero BMW con su XR y la S1000R se ha limitado a pasar la euro 5 ofreciendo las mismas prestaciones "dejando esas motos sin distribucion variable", mientras la competencia se ha puesto las pilas y han subido prestaciones.
En la XR lo puedo llegar a entender...pero en la S1000R me chirria un poco