Todocircuito - Ver post - Slick vs semis. Diferencia tiempo por vuelta.

Spidiman · 08-nov-2020, 19:03

Quisiera saber, sobre todo por parte de los más quemados en pista, la diferencia por vuelta entre unos y otros. 1 segundo? 2? nada? Ya se que esto es muy relativo y que influyen muchos factores, pero por establecer unas referencias y valorar si vale la pena para entrar tres o cuatro veces anuales a pista, ya que los semi valen para calle y los otros no. Entonces ya entramos en la dinámica de segundo juego de llantas (con sus discos, coronas, etc...) o bien montar y desmontar para la ocasión, sea en casa o pagando, etc...

Algunos tenéis referencias directas entre por ejemplo unos d212 y unos KR, o los homólogos en Pirelli o Michelin? No solo ya en tiempo por vuelta, sino seguridad y estabilidad y resistencia al desgaste...esas cosas. Siempre contando en igualdad de condiciones, o sea, sus calentadores (o no) y tal. Creo saber la respuesta en base a mi experiencia en pista y viendo como se han usado y se usan en campeonatos regionales y nacionales los semis y los tiempos que se hacen con ellos, pero me gustaría conocer vuestra opinión al respecto. Personalmente nunca he probado los slicks y quiero saber si vale la pena la diferencia para andar quitando y poniendo gomas en una moto de uso mixto calle/pista.

Gracias de antemano.

08-nov-2020, 19:03
Spidiman Todocircuitero oficial Registrado: septiembre/2020 Ubicación: Barcelona Moto: APRILIA RSV4 RF Posts: 33 Agradecimientos: 5 Le han dado las gracias 0 veces	Slick vs semis. Diferencia tiempo por vuelta. Quisiera saber, sobre todo por parte de los más quemados en pista, la diferencia por vuelta entre unos y otros. 1 segundo? 2? nada? Ya se que esto es muy relativo y que influyen muchos factores, pero por establecer unas referencias y valorar si vale la pena para entrar tres o cuatro veces anuales a pista, ya que los semi valen para calle y los otros no. Entonces ya entramos en la dinámica de segundo juego de llantas (con sus discos, coronas, etc...) o bien montar y desmontar para la ocasión, sea en casa o pagando, etc... Algunos tenéis referencias directas entre por ejemplo unos d212 y unos KR, o los homólogos en Pirelli o Michelin? No solo ya en tiempo por vuelta, sino seguridad y estabilidad y resistencia al desgaste...esas cosas. Siempre contando en igualdad de condiciones, o sea, sus calentadores (o no) y tal. Creo saber la respuesta en base a mi experiencia en pista y viendo como se han usado y se usan en campeonatos regionales y nacionales los semis y los tiempos que se hacen con ellos, pero me gustaría conocer vuestra opinión al respecto. Personalmente nunca he probado los slicks y quiero saber si vale la pena la diferencia para andar quitando y poniendo gomas en una moto de uso mixto calle/pista. Gracias de antemano.