Cita:
Originalmente publicado por Gonzorr
es de lógica, a más aire limpio o más entrada de aire pues el motor se calienta menos por que ese aire va la los cilindros
|
Eso no tiene ni pies ni cabeza, y de hecho es al revés. La proporción estequiométrica para la gasolina es 14.7 a 1. Cuando hay más oxígeno que en la proporción estequiométrica (mezcla "fina") lo que pasa precisamente es que aumenta la temperatura en la cámara de combustión, y de ahí la importancia de ajustar bien la inyección cuando se cambia admisión o escape.