Cita:
Originalmente publicado por CarlosCBR
Yo tuve dos Ducatis a la vez, a cual menos fiable de las dos, una 1098 y otra 1198.
Hoy no quiero nada que no sea Japonés.
En circuito es lo que se ve mayoritariamente y supongo que no solo es por ser mas baratas que las Italianas.
Cuando coincidimos con una Ducati en el box, los colegas y yo apostamos a adivinar en cual de las tandas se “romperá”, suele ser en la tercera.
Eso si, bonitas si son las jodidas.
Suerte.
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Hola,
Si aún llevarán correas y embrague en seco, ni las miraría, pero han cambiado mucho...aparte de eso, todo se rompe, he leído problemas de todo tipo en todas las japo, también en BMW y Aprilia...
Si conoces alguna bicilindrica para circuito que tenga 190 CV y una parte ciclo que siquiera se le acerque, podría valorarla...
Gracias y Saludos...