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Todocircuitero oficial
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La han dado las gracias una vez
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Curso pilotaje Jarama 13-9-2020
Hola,
Quiero comentar mis impresiones sobre el curso de pilotaje realizado en el circuito del Jarama el pasado 13-9-2020.
Era la segunda vez que entraba a circuito, y primera vez con el organizador RGP.
La sensación general es de descontrol absoluto. Llegas al circuito, te inscribes sin bajarte de la moto y pasas ruidos. Hasta ahí bien. A partir de ahí...toca echarle paciencia.
Para empezar, el briefing no se oye (a pesar del pequeño altavoz con el que tratan de amplificar la voz). A cielo abierto, es imposible que las más de 100 personas que estábamos allí pudiésemos todas oír el briefing. Por no hablar de los ruidos de motos arrancadas y dando acelerones en los boxes, que tampoco facilitan las cosas.
Dejas la moto donde te indican, después de algún tiempo buscando alguien que te indique donde dejarla, pero eso si, fuera del box, ya que los boxes parecen espacios reservados para los “capos” del Jarama.
Una de las cosas más molesta es que deben suponer que vas acompañado o que todos llevamos la moto en un remolque, y que tienes quien te guarde las cosas que llevas, por que a pista no puedes salir, lógicamente, ni con la bolsa de pierna; ¿que ocurre? Pues que tienes que dejar lo que lleves, tirado en el suelo de un box y esperar que no pase por allí ningún amigo de lo ajeno mientras tú estás en pista.
Por cierto, según “el protocolo Covid19” que envió RGP por email, se suponía que cada piloto podría llevar máximo un acompañante (y que deberían situarse en la tribuna interior de Farina). Te quedas con cara de tonto cuando ves FAMILIAS ENTERAS en los boxes, incluso con niños. Además de amiguetes, etc...En definitiva, la gente que normalmente hay en el Jarama cualquier dia de tandas sin Covid.
Respecto al “curso de pilotaje”, en fin...cuando quedan 15 minutos para salir a pista, y llevas 30 minutos preguntándote si estas donde debes estar, aparece el monitor y te da unas sencillas indicaciones y a pista. Honestamente, me parece que no enseñan nada que no te pueda enseñar un amiguete con algo de experiencia en moto y que haya rodado 2 veces en el Jarama, pero es mi humilde opinión.
No vi grabación para corregir errores ni nada parecido, a pesar de que se publicita expresamente en la Web del organizador: “Incluye grabación de una vuelta completa y revisión del vídeo en el aula.”
Todo el mundo entiende por esto que te grabaran y acabada la tanda, el monitor explicara piloto por piloto que haces mal, y como mejorarlo en la siguiente salida a pista. Pero no hubo video, al menos en mi grupo. Entiendo que lo del aula con el tema Covid no puede ser, pero existen soluciones, y si no, mejor no publicitarlo o bajar el precio del curso, de lo contrario, te puedes sentir un poco engañado.
Después de cada tanda, 10 minutos con el monitor para que insista en lo mismo. La postura y tal.
Otra cosa que me llama la atención, y que no quiero dejar de comentar es que al precio del curso se añaden 25 euros de seguro que debes añadir (si no tienes un seguro anual), sin embargo, no recibes un solo papel, justificante o recibo de que ese seguro se ha pagado por tí. Del curso tampoco recibes factura o recibo. En fin, nadie parece quejarse.
En resumen y para terminar, creo que para lo que sirve apuntarse a curso de pilotaje, es para no salir a pista junto a pilotos de tandas libres (entre los que hay bastantes que se creen que son Marquez y les estorbas). Es como si el curso lo pides a Alixpress, esperando recibir esto:
1.- Lo primero será darte la bienvenida con un café y comenzar los trámites administrativos: inscripción, entrega de dorsal…
2.- Briefing de seguridad (obligatorio) y briefing especial para curso.
3.- Clases teóricas en aula, con gráficos, audiovisuales, etc… para todos los participantes del grupo.
4.- Prácticas en pista con monitor en grupo de 3 o maximo 4 pilotos. Después de cada tanda con monitor, éste te dará consejos prácticos, comentará y corregirá errores.
5.- Durante una de las tandas con monitor, se os realizará una grabación de moto a moto. Esto sera indispensable como luego veremos
6.- De vuelta en el aula, visualizamos individualmente tu grabación y corregimos posibles errores de trazada, estilo, etc.
7.- Tendrás unas tandas libres en las que podrás disfrutar libremente de la pista y donde seguro que encontrarás nuevas dudas que aparecerán al rodar sin la referencia de tu monitor.
8.- Para terminar, te entregaremos unos obsequios de la RGP SCHOOL junto con tu diploma certificando la participación en el curso.
Y lo que recibes es lo que he contado.
No estoy seguro que cosas son imputables al organizador, y cuales al propio circuito, en cualquier caso, ambos deberian tratar de mejorar la organizacion.
Esto trata de ser una crítica constructiva. Creo que con poco, se podría mejorar mucho la satisfacción de la gente.
V´ss
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