Cita:
Originalmente publicado por RK7
La moto no va ir bien desde el momento que te pones a cambiar los elementos para los que está diseñada.
Aparte de esa premisa, la válvula se la puedes quitar tranquilamente.
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Amén, la moto fue diseñada y puesta a punto para trabajar con la válvula de escape. A bajas revoluciones la máquina va mucho mejor, con mas fuerza.
Solo recomendaría la anulación si preparas la moto para competición y montas escape completo con su correspondiente centralita. Cuando "corres/compites" la moto trabaja mas en altas revoluciones y además puedes potenciarla con la programación a bajas revoluciones.