Lo bueno del tetra de Honda es que en ciudad el motor se comporta como un 250cc..."bajas rpm" en nacionales a ritmo sostenido de viaje como una 500cc "medias rpm" ...y si la subes de vueltas cuando quieres apretarle o hacer conducción deportiva tienes casi el motor de una RR de 600...En definitiva, 3 motores en 1. Una moto que vale para todo.
Los tricilindricos de Triumph y Yamaha, son otra buena opción.
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