Cita:
Originalmente publicado por RicardoM
Cuéntanos más sobre esa bajada de peso por favor!!
Por otro lado, como tenemos varias por aquí y no hay mucha información por internet. Tenéis algún esquema eléctrico o referencia de los componentes?. Por ejemplo, no soy capaz de saber el repuesto de pastillas de freno. Entre otras cosas...
Y plásticos/fibras?. Tengo el cubre depósito rajado y el Colin también.
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Para recambios y repuestos puedes pedirlos en RAV raiders o también creo que te quedará cerca impormotor para comprar directamente en tienda.
He rebajado peso cambiando el subchasis por uno de aluminio, la petaca del escape, eliminando mucho cable de la instalación eléctrica, palanca de arranque y mecanismomde motor, amortiguador de dirección lo he puesto en el lado izquierdo y he quitado esos soportes que pensan mucho, eje de la tija, llantas ligeras, paso cadena 420, y algunas cosas más, la moto mantiene la misma esencia pero se nota la aceleración y los cambios de dirección.
En RAV raiders puedes comprar carenados originales o los de fibra de vidrio que son más ligeros, yo aún tengo los originales y ahora cambiaré depósito y colín por otros modelos para conseguir un poco más de combustible ya que yo la tengo enfocada a carreras de resistencia.
También hay unos acoples para poder alargar el colín para pilotos de más de 173 es ideal por qué si no vas un poco incómodo.
Todavía hay varias evoluciones que creo funcionarán muy bien pero todavía las he de evolucionar, si estás interesado cuando lo termine las puedo compartir.
Instalación eléctrica no sé si tengo un esquema pero la verdad la mía la hice de nuevo y puse los cables lo justo y necesario y eliminé piezas como la llave, arranque de seguridad, instalación del cuadro de mandos....
Recambios en las dos tiendas puedes pedir y si no te lo sirven puedes comprarlo en AliExpress, yo he comprado juntas de motor, filtros centrífugos, pistones, etc