Yo conozco a uno con una cbr600f con 180000km y una cbr1000rr del 2007 con 140000km y ni un problema, eso si no se salta una revision, ni un reglaje de valvulas, ni revision de suspensiones...lleva el manual al dedillo, y parece uma tonteria pero hasta los tornillos del amortiguador, tijas, pinzas apretadas con dinamométrica al par que dice el manual de taller.
Al final es hacer lo que manda la casa, que para eso tienen unos ingenieros que calculan todas esas cosas.
Puedes tener mala suerte y que te toque una unidad que de problemas pero esas van mal desde el principio, si el rodaje esta bien hecho y las revisiones que tocan cuando tocan y como dice la casa no tiene porqué dar problemas.
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