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Originalmente publicado por joseliyo
La 180/55 y la 180/60 seguro que pueden montarse en la misma llanta por que ambas son igual de anchas (180mm). La diferencia es que la altura de la goma es mayor desde la garganta hasta el lomo en la 180/60 que en la 180/55 (9mm más de altura), por eso para el mismo ancho (180) el neumático de perfil 60 tiene mas superficie de contacto con el suelo cuando la moto está tumbada que el perfil 55.
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Eso es la teoría. La realidad es que dos ruedas con una misma medida "oficial" no miden lo mismo, y nunca miden lo que marca. La primera 180/60 de Pirelli (es de la que tengo números) tiene 193 mm de ancho, la 190/55 tiene 191. Otra cosa es el ancho de la garganta (los labios que encajan en la llanta)
Otro ejemplo: Michelin tiene tres modelos de slick (Power Slick Evo, Power Slick Performance y Power Slick 2). Los neumáticos delanteros son, oficialmente, 120/70 en los tres casos. Sin embargo, vas a la propia página de Michelin Motorsport (
https://www.michelinmotorsport.com/Tyres/Racing-Bike), ves las fichas técnicas y te encuentras esto:
Power Slick Evo: 602 mm de altura total
Power Slick Performance: 600 mm de altura total
Power Slick 2: 633.8 mm de altura total.
34 mm de diferencia en altura entre dos neumáticos que en teoría deberían ser iguales.
Dos muestras de que no hay que fiarse a pies juntillas de las medidas que indican las marcas.