Cita:
Originalmente publicado por Jimmy
Exacto. Te caes con una R1 y al día siguiente tienes en casa cualquier pieza que hayas roto, puedes reparar los carenados si no tienen mucha historia... Te caes con una Kalex y ponte a pagar carenados de carbono nuevos. Llevarás un motor CBR 600 apretado, cada 1500 kms los abrían para hacer el refresco. Geometrías, chasis rígido que hay que llevar siempre al límite...
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Lo has explicado perfectamente, la moto2 lleva un motor de 600 muy apretado, y cada 1500 kilómetros hay que abrir motor y cambiar de todo (mínimo 1000-1500 euros)
Yo una moto2 no la quiero ni regalada, pero un par de tandas si me echaba con ella 😂😂😂😂