Con mi experiencia te recomendaría sin duda CBR600R. Quizá sea la menos radical en el mercado de 600 pero es un motor que aguanta y no suele dar problemas. Además del tamaño y envergadura, Triumph y Honda son finitas, mientras que Yamaha es más anchota y te costaría un poco más moverla. No tengo nada en contra de Suzuki y Kawa pero no optaría por esas marcas de segunda mano para meterle caña en pista.
Aunque más que un modelo mi consejo es que dejes la moto vieja para rutas de calle y la nueva para circuito y te diré el porqué:
Cuando alguien no ha probado cómo es rodar en pista puede pensar que las motos de circuito están más castigadas que las de calle. En mi opinión es totalmente contrario. Alguien que corre habitualmente con una moto exclusivamente de circuito lleva el mantenimiento al día, además de garantizar la máxima seguridad en cuanto al funcionamiento de la moto. Si haces cuentas, una rodada de medio día, traer la comida de casa al circuito y combustible no sale mucho más caro que un par de depósitos por ruta, el almuerzo motero correspondiente y la parte de seguros e impuestos si llevas una moto matriculada.
Por otro lado en la calle no es legal darle cera, y si lo haces (que todos lo hacemos) seguro te vuela algún que otro punto de tu carné con la consecuente multa que te llega al buzón. Así que lo ideal sería moto de "paseito alegre" para la calle y pepino para divertirse en pista.
En fin, la decisión será tuya tanto del presupuesto como del modelo que vayas a comprar, pero aviso: El circuito engancha y te hace dejar la carretera.
Suerte con la compra!!
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