Yo me cambiaria al Repsol Racing 4T 10 W50
Debe adaptarse al motor ( 4 tiempos o 2 tiempos ) y tener la viscosidad requerida (15W40, 15W50, etc.). Puede ser sintético o semisintético: depende de usted ver qué es lo más adecuado para su motocicleta (folleto técnico, concesionario).
La cantidad de aceite debe estar entre los niveles superior e inferior cuando la motocicleta se mantiene en posición vertical (tenga cuidado con la acera inclinada que distorsiona la medición). Poner demasiado
aceite de moto afectará el buen funcionamiento de la motocicleta, pero la falta de aceite daña gravemente el motor. Un motor "apretado" es bueno para desguace.
El aceite debe cambiarse cada 6,000 km, especialmente en ciudades donde los viajes cortos no permiten que el aceite alcance la fluidez necesaria.
Nunca conduzca en torres cuando la motocicleta esté fría, espere al menos 2 kilómetros antes de "abrir el acelerador". Cuando un motor está frío, el ralentí no es estable. Además, usará menos los cilindros, porque cuando el aceite está caliente, lubrica mejor.
Los aceites se clasifican según su viscosidad según el grado SAE (Society of American Engineers) frío y caliente.
Por ejemplo, para un aceite SAE 15W-40, podemos obtener 2 datos:
- El grado frío , es decir, 15 en este caso seguido de la letra W para invierno
- Grado caliente , 40 en este caso.
Cuanto más bajo es el grado de frío, más fluido tiene el aceite a temperaturas bajas o negativas. El motor arranca fácilmente y proporciona un mejor rendimiento.
Cuanto mayor es el grado caliente, más viscoso es el aceite a altas temperaturas. El motor está bien lubricado, por lo tanto protegido durante el uso rudo.
El aceite SAE 15W-40 permite una amplia gama de usos. Es ideal para temperaturas entre -10 ° C y + 40 ° C.
Tenga cuidado de verificar la viscosidad requerida por su motocicleta. Está indicado en su folleto técnico, pero también puede encontrar esta información en la Revue Moto Technique dedicada a su motocicleta .
Los motores de motocicletas están sujetos a velocidades de rotación muy altas, especialmente en competiciones. En este sitio, encontrará toda la información que le permitirá adaptar el mejor aceite según el uso de su motocicleta (tráfico urbano, cross, enduro, competición) y su tipo (scooter, 49 cc, 2 tiempos, 4 tiempo).