Yo en las supermotard ( que son solo para circuito ) si suelo hacer contratos aunque sean sin documentación o sin matricula etc, un contrato diciendo que el vendedor se hace responsable en caso de avería etc , apuntando el numero de chasis y de bloque motor.
Es mas aunque palme 250e del informe mecánico, ese contrato me salvo el culo, porque me colaron una Husky que en teoría fallaba la batería y resultó que al abrir motor tenia el asiendo de válvula soldado igual que la biela y mal soldados, un válvula mal pulida y resumiendo el motor para tirar...…. si no fuera por el contrato habría palmado 4500e en lugar de palmar 250e .
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