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Originalmente publicado por Julitop
Me pasa lo mismo, por eso busco un sitio especializado en biomecánica que te digan donde tiene que ir cada cosa para evitar dolores y tener soltura...
Seguimos buscando
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Yo creo que centro especializado como tal no lo hay, pero lo mas parecido que se me puede ocurrir es algun taller que tenga experiencia en competicion y te puedan asesorar.
Yo lo intento hacer de la siguiente manera:
Soy alto por lo que uno de los problemas que me encuentro es que llevo las piernas bastante flexionadas, al llevarlas flexionadas me cuesta mucho hacer el cambio de posicion de pie, de pisar con la puntera a pisar con la planta por lo que intento bajar lo maximo posible las estriberas intentando que la rodilla haga un angulo cercano a 90º cuando apoyo la planta del pie en la estribera. Luego para retrasarlas mas o menos me fijo donde apoya la rodilla exterior cuando tumbo en las curvas, para que me apoye bien contra el deposito y me sujete.
Lo siguiente que miro es el asiento, me gusta ir encajado en la moto pero si bajando las estriberas aun voy con la pierna muy doblada le pongo una espuma mas alta o pruebo a poner una encima de la que llevo provisionalmente para probar, y por ultimo los semimanillares intentando que trabajen los codos alrededor de los 90º tambien, cuando freno son mas de 90 llegando casi a estirarlos por completo y en al apice de la curva son bastante menos.
yo en tu lugar tomaria medidas en la ducati (del triangulo formado por estriberas asiento y semimanillar) y las compararia con la bmw.