Tema precios supongo que lo que indican en la página web. Yo ante la creencia generalizada de que las MV Agusta eran carísimas, comparé precios con otras supersport y me di cuentaa que la moto era más barata que una R6 nueva del año 2017. Es cierto que la F3 la sacaron el primer año a un precio bueno (creo que era €16.500 con el kit). A día de hoy sale por €14.868+IVA incluyendo el kit. Box31 hace buen precio si te pillas la moto para la coppa.
Como siempre hay que compararperas con peras (siempre está el que es más listo que nadie que compra una japonesa de hace 5 años para prepararla y te dice que le ha salido más barata... obviamente).
Anécdotas hay miles.... Salidas, adelantamientos, compañeros intentando dar una rueda en alguna tanda para que se pueda mejorar algún segundito... Lo mejor para mi es la tecnología y seguridad que da la moto. El cambio semiautomático para subir y, sobre todo, para bajar marchas hace que todo sea más cómodo y no acabes con el antebreazo como popeye. Por último es una moto que se lleva más dejandola correr que modo stop&go. No le van mucho los cambios de peso bajo mi punto de vista. Una vez aceptas eso, es cuestión de ir aumentando cada vez más la velocidad de la entrada en la curva hasta un punto que dices: no es posible. Y aun así la moto no se cae. Es increible.
En la coppa de vez en cuando se invita a algún piloto "estrella". Por ejemplo, el año pasado corrió victor lopez en alcañiz (
https://www.todocircuito.com/reporta...mv-agusta.html) y María Herrera se hizo algún 1:48 bajo en montmeló la primera vez que cogió la moto.
Bajando al mundo terrestre, yo puedo enseñaros algún video para que veais como suena o como va. También está la salida de una de las carreras:
https://www.youtube.com/watch?v=3G2EDQE956k&t=433s
https://www.youtube.com/watch?v=tHYTKpLzFP8
https://www.youtube.com/watch?v=ihhy3xdzcrk&t=8s
https://www.youtube.com/watch?v=qBl4SBQ5D38