Cita:
Originalmente publicado por Davis35
Gracias por las respuestas chicos!
Parece que el caracter del motor 1100cc es determinante para un uso "para todo".
Con la evolucion que hay a partir del 2017, creeis que se nota mucho respecto a las anteriores? Nivel electronico, blipper, ABS 9.1, pantalla TFT...
Si el motor de la RSV4, tiene menos "punch" en medios y bajos, tambien se podria solucionar con 1 diente menos en el piñon para que fuese mas Tuono, no?
En todo caso, habeis visto alguna Tuono, con semi manillares y con carenado? Entiendo que no debe ser una adaptacion complicada para si quieres disfrutar de una postura R en circuito.
|
Semis son complicados xq hay que cambiar araña y frontal para que no toque la bomba radial en la careta. O eso o montar semis ultrarregulables tipo ABM.
Por otro lado hay Tuonos 2017 por 13000€ sin casi km en segunda mano. Las RSV4 están en 16000... Eso también es importante...