Pros y Contras 190/55 vs 200/60
Mi moto BMW S1000R lleva 190/55.
Me han sugerido montar 200/60 para circuito,en calle seguiré con190/55 por homologación evidentemente.
En 200 me gusta la idea por qué hay más variedad de gomas deportivas,en 190 cada vez hay menos.(ahora uso SBK Pirelli)
Pero me surgen varias dudas .
Una de ellas es si ¿Con el desarrollo y cadena de serie que aún tiene, encajaría bien o habría mucha tensión?
Otra es el calentador....ya que ahora me entra justo entre el guardabarros y neumático......y creo que también debería cambiarlos por unos de mayor tamaño,ya los actuales me cierran justo en la 190.
Igual unos XXL serían los indicados.
Lo del tacometro creo que me lo arregla el sensor ABS y DTC.
Y por último ¿Que Pros y Contras tendría en pista a la hora de rendimiento,grip, agilidad etc etc,
Por qué sería aconsejable ponerlos o por qué no.?
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