Novatech

Jjajajajajjaja

Si.

Medir los SAG es muy fácil, ya que solo es medir lo que se hunden o ceden las suspensiones de la moto sin y con piloto.

Pero siempre antes de tomar la segunda medida es decir, la del SAG Dinámico es ideal dejar la medida del SAG Estático en su sitio primero.

Así todo mucho más fácil.

Tened muy muy en cuenta que el SAG Estático depende de la precarga que nosotros mismos le metamos a los muelles con los ajustes correspondientes (si los tiene la moto claro) y una vez nuestro SAG Estático en su sitio y dentro de márgenes, mediremos el SAG Dinámico que depende de la dureza de los muelles. Así tendremos los dos parámetros que necesitamos para determinar si la dureza de los muelles que llevamos es buena para nosotros o no en una primera aproximación.

Lo que ocurre es que con los contramuelles modernos que solemos encontrar en las horquillas actuales lo mejor es un Testigo de Recorrido para sacar el máximo partido al recorrido efectivo de nuestras suspensiones.

Un cordial saludo.

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