Cita:
Originalmente publicado por multivesa
Hola hamijis de las motos, como pone en mi perfil mi pobre diabla es una CBR600RR 07 apodada "La Becerra".
Mi pregunta es la siguiente:
¿Le habéis tocado las suspensiones a vuestras burras para circular por la calle o por el contrario pensáis que eso es solo para biciclos circuiteros?
Un saludete y gracias a todos.
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Buenos días compañero,
Si tu moto es del 2007 debe ser la variante PC40A en ficha técnica. Compruebalo por favor.
Lleva horquillas invertidas con muelles lineales de serie en las horquillas de 10,5 N/mm de 245 mm de longitud. No como las anteriores CBR 600 RR que llevaban muelles progresivos en las horquillas.
Si solo la usas en la calle casi seguro tendrás que bajar la constante elástica de los muelles delanteros y aumentar la trasera pero todo depende de tu peso y altura.
¿Que pesas sin mono?
Como bien te dicen por aquí, mide el SAG delante y detrás.
Deja el SAG Estático en su sitio delante mediante los ajustes de precarga y una vez el SAG Estático en su sitio es decir, entre 25 y 30 mm, mides luego el SAG dinámico contigo encima de la moto y nos das cifras.
Atrás lo mismo pero el Estático debería estar entre 5 y 15 mm, y luego sin tocar nada más mides el Dinámico y nos das cifras.
Danos las diferencias es decir, lo que ceden o se hunden las suspensiones con el peso de la moto sola y contigo encima luego.
Y así determinamos.
Lo más importante en las suspensiones de cualquier deportiva es que los muelles sean los correctos para tu peso, altura y uso exacto que le vayas a dar a la moto y que los hidráulicos funcionen correctamente; que los tuyos de serie no funcionan.
Un cordial saludo desde
Novatech Suspensiones.