Hola, bienvenido a esta tu casa !!. Lo que comentas es muy amplio y se debe ir por partes. En 1er lugar la seguridad. Considero evidente que es la prioridad 1 siempre, y a la vez va acompañada del disfrute. Después de muchos años de rutas, salidas y demás, abandoné definitivamente la calle por seguridad. Y no me arrepiento para nada. La calle no es un juego, hay "otros" con sus más y sus menos, farolas, árboles, manchas de asfalto, aceite, etc...que en un circuito no te los encuentras. Los "otros" en una rodada son 35 ó 40 máximo que van a lo mismo que tu, y en principio vais a disfrutar de un día con las mayores sensaciones que hayas tenido en la vida. 20 minutos por 6 ó7 ó 8 tandas a fondo fondo, con el límite de vuestra destreza y moto.
Sin pensar en otra cosa...que las presiones de gomas, niveles de aceite ó trazadas diferentes.
En cuanto a lo necesario son ganas. Punto. Lo mínimo que exigen a parte del casco, guantes, botas y mono, y poco más. Una GS500 es una buena escuela -yo empecé con una GPZ 500, en Cartagena desde Tarragona y volver al día siguiente con la misma entre las piernas por carretera-, sé de lo que hablo. Agénciate unos buenos neumáticos, que hoy en día si no quieres ir al últimísimo modelo los hay por 200€ a patadas y te durarán 4 ó 5 rodadas. Un buen líquido de frenos con latiguillos metálicos, repasa todos los sistemas de frenado y suspensiones, que estén en condiciones óptimas y mínimas y poco más.
Yo te aconsejaría hacer algún cursillo con profesionales, tipo MAC ó Cardoso, para nociones básicas y tener una buena base para los próximos 20 años de rodadas...que cumplí el pasado año.
Suerte y es de lo mejor que puedes hacer...
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