Cita:
Originalmente publicado por pollo_hard
Al poner 190 en lugar de 180 con mismo perfil ya estás modificando la geometría y subiendo la moto de atrás.
No creo que para calle haya que apurar los neumáticos hasta el extremo, el 190 te puede dar más confianza para tumbar si, pero perderás algo de agilidad respecto al 180.
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Yo sólo añado que el neumático delantero solo se gasta por los bordes en las fuertes frenadas. No en curva