Cita:
Originalmente publicado por Jimmy
Esto mismo. O bajarla de atrás si va demasiado alta (vete probando 1 mm cada vez).
El embrague antirrebote está precisamente para poder soltarlo de golpe y que trabaje para no bloquear la rueda trasera. Ese deslizamiento es el normal y esperado en un antirrebote, la cosa es que no se ve que estés frenando especialmente fuerte y aun así te pasas media frenada con la rueda barriendo.
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Esque eso es lo que me tiene dándole vueltas a la cabeza, que estoy todo el rato de lado a lado... Para bajarla, si es hidráulico sería del módulo que sale de la suspensión con un latiguillo no?