Cita:
Originalmente publicado por Sucucho
Lo he puesto en una 600 k7, en una 750 k7, en una 750 k8, en una 1000 k8 y en una 1000 L15. Actualmente lo llevo puesto en la 750 k7 y en la 1000 k8.
En la que peor ha entrado es en la 1000 k8 y en la 750 k7. En la 1000 tuve que quitar una de las tuercas de abajo para que funcionara correctamente ya que el retorno no lo hacia perfecto. En la 750 k7 un poco lo mismo aunque aquí casi no era necesario.
En la 600 k7 (como la tuya) no hubo que tocar nada valió con destensar de arriba y colocarlo (al igual que en la 1000 l15 y en la 750 k8).
Una vez que lo tengas puesto miras a ver y si va bien pues no tienes que tocar nada, si el retorno no lo hace PERFECTO puedes destensar un poquito de abajo y a una mala quitar una de las tuercas (no será necesario en tu moto) Si eres un poco y digo UN POCO mañoso es un juego de niños.
|
De nuevo muchas gracias, así da gusto! Me quedo más tranquilo sabiendo que lo has montado en tantas motos.
Me comentas que en la 600 K7 no hay que tocar nada, te refieres a los cables? Es decir limar el plastico hay que hacerlo en todos los casos no? Disculpa tanta pregunta, soy un poco malo en esto de la mecánica y prefiero asegurarme.
Pd ahora me pasare por yamaha a comprarlo