Cita:
Originalmente publicado por Duquedecoria
Suelta algo de extensión atrás. Y mira a ver hasta dónde baja la horquilla no sea que hagas topes frenando y por eso se te levante el culo y empiece la fiesta...
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Esto mismo. O bajarla de atrás si va demasiado alta (vete probando 1 mm cada vez).
El embrague antirrebote está precisamente para poder soltarlo de golpe y que trabaje para no bloquear la rueda trasera. Ese deslizamiento es el normal y esperado en un antirrebote, la cosa es que no se ve que estés frenando especialmente fuerte y aun así te pasas media frenada con la rueda barriendo.