Hola,
A ver si me explico bien. Jajjajaja
La posición de la precarga del muelle si que influye en el hundimiento de la suspensión o SAG, por supuestísimo.
Lo que no tiene demasiada importancia siempre que estés dentro de márgenes es si tienes metida toda la precarga desde el ajuste externo, o al mínimo de precarga, o a la mitad, o aun cuarto, etc...
Ya te digo, siempre que eso permita que tanto SAG Estático como Dinámico estén ambos a la vez dentro de márgenes.
OK?
Gracias.
__________________
|