Las bombas Accossato son "famosas" por tener problemas de estanqueidad en el purgador, supongo que lo habrás comprobado. Otra cosa que imagino que también hayas comprobado es que todos los pistones se mueven correctamente y no hay ninguno que se quede trabado.
Yo no vaciaría el circuito, haría lo siguiente:
- Soltar las pinzas para que el tornillo no esté apretado del todo (sólo hasta el punto que se puede apretar a mano)
- Dar un ligero meneo a todo el sistema (pinzas, latiguillos), bastan unos movimiento suaves a las pinzas para transmitirlas vibraciones y ayudar a mover el aire que puedan tener, y unos toques suaves con un destornillador a los latiguillos.
- Purgar de nuevo en el orden correcto (pinza izquierda-pinza derecha-bomba) hasta que no salgan burbujas en ningún lado.
- Apretar correctamente las pinzas para que queden alineadas. Para ello, con los tornillos aproximados a mano, haz girar la rueda, aprieta la maneta y, sin soltarla, aprieta una de las pinzas. Suelta la maneta, y vuelve a repetir la operación con la otra pinza.
Mañana intento grabar cómo gira la rueda delantera de la mía para que puedas comparar (pinzas de serie, bomba Brembo CNC)
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