Ya marcaban más de 25 graditos, ligero aire pero caliente, al ruedo!!. Se apelotonan motos en el pit-lane, pues un despistao de la anterior tanda se ha pasado por el forro el semáforo rojo.
Allá que vamos todos como alma que lleva el diablo. Se van separando los más rápidos y me quedo con un grupito de colegas franceses, -tres- que se van repasando mutuamente en varios puntos del circuito. En la entrada de la 4 uno de ellos se abre en exceso y los 2 siguientes le van a la zaga, zasca por dentro y ni miro para atrás. Ya con un ritmillo bueno, sigo a mi aire, hasta que una ZX-10 me pega una pasada por el exterior de la 6, saliendo hasta más allá del piano, que gusto no le debió dar al amigo...pero apenas cortó. Anda y que no pierdas el tren. Fué más susto que mala pasada, pero al abrir gas abajo entre las 8, 9 y 10, la goma trasera se le retorcía como una pitón a un conejo. Pobre rueda
. Sigo a mi ritmo comprobando que me es mejor en la contrarecta, si apurar la 4ª o meter la 5ª unos metros...no llega a cortar encendido pero casi...uhmmm, prefiero subir de marchas 1000 rpm antes y no forzar.
Aire por favor. Me bebo varios tragos de agua con limón , miro gomas y casi casi piden un cambio. Voy al de las ruedas y le digo que en la parada a comer le traigo la moto para el cambio. Todo Ok hasta ahí.
Siguiente entrada ya con 125 kms a las espaldas, bien...excepto por un par de niñatos desvergonzados
. Total que enfilo hacia la pista y me uno a una preciosa Aprilia blanca, que la llevaba un senior que ya pelaba canas, pero muy muy por el sitio. Un par de vueltas suaves y en la siguiente empieza a abrir con más
ganas. Creía que lo seguiría bien, pues había sitios que los hacía un pelín mejor yo, y viceversa, pero ya debía forzar para leer su mono. Ufff y en esto que escucho por atrás un zumbido, grave, pero ni caso yo, a unos 30/40 metros de la italiana, fin de recta, hecho anclas bajo el cartel, bajo a 3ª y abro con ganas, cuando un mocoso con una moto3 ó simil
me hace un exterior que se va más allá del piano también, corto y lo dejo entrar y sigo su rueda...hasta la frenada de la 4
que no frena !!! el tío las traza como un compás con la moto plana y no llego a seguirlo, aunque lo intento. Por meta la marcan un '49 y yo a remolque sin llegar ni a su rebufo, que lo pierdo definitivamente en un par de giros. Cuando marcan otro '50...no entiendo a quién, lo comprendí en la siguiente pasada por meta. Otro como el de antes, esta vez en la 2. A ese sí lo mantuve a la vista unos giros, hasta que intentando que no se fuera, me colé un pelín en el garrote de derechas antes de la chicane. Brazos ya cansaditos, el hígado y pulmones asomando por la garganta, me retiro a comer. Justo al coger la recta se enciende el rojo. Buena tanda, aunque me noto pesado, viejo, y queda la tarde y manaña!!.
Comemos con Iván repartiendo como buenos hermanos los panes y peces, comentarios varios por parte de él que en su grupo hay disparidad de niveles, en el mío quizás 5/6 segundos entre los bestias de las Kawas -escuché que algún '46 habían marcado- y los más lentos, grupo en el que me encontraba junto a 5 ó 6 más, el resto entre esos tiempos andaban. Sorpresa tuve cuando llevé mi K8 y el de las ruedas había salido a rodar. Se la dejo aquí con las gomas nuevas y la vengo a buscar en una hora. Ok me dice. Cuando regreso no la había tocado.
Me dice que él solo monta gomas, que si se las traigo desmontadas bién, sino nanai. Bueno vale, ya no estoy a tiempo, porque en 20 minutos salgo.
Iván, me ayudarías al final del día a desmontar ruedas?. Claro hombre ! Sin problemas. La tarde bien, los V01 no se vinieron a bajo en ningún momento -tampoco les busqué las cosquillas-, pero hice 218 kms del día y ya llevavan día y medio más. Bravo gomitas, por eso os seré fiel.
Muy entretenida la última, con una preciosa Suzi L19 tintada con los colores ex-Viñales, la blanca Aprilia y una R6R, que a pesar de que corría un pelín menos que la de un servidor -quizás llevaba también el desarrollo largo-, me llegaron a obligar poner la 5ª arriba, porque cortaba encendido mucho antes del vértice iquierdo. Satisfecho.
Manos a la obra, hacía años que no desmontaba ruedas, allá que nos pusimos y en un plis plas, aprovechando para desengrasar cadenas, limpiarlas y volverlas a rociar de Motul, limpieza de frenos también y dejarlas maquilladas para el domingo. No habría briefing, así que desayunaría a hora española...esa es otra historia. A descansar.