CarlosCBR

Buenas, creo que estamos llegando al final de la resolución del problema.
Parece que el problema era que las pinzas no estaban correctamente alineadas con los discos de freno, lo que originaba una torsión en las frenadas que se traducía en rebotes y vibraciones del tren delantero.
Unos 400km después de alinear pinzas y pastillas con los discos, el problema original prácticamente desapareció. Con seguridad, la frenada mejorara con el paso de los kms.

Nota: cuando realice la alineación según el método descrito unos post mas arriba, en una primera instancia el problema fue a mayores, pero km a km fue remitiendo.
Tocara realizar la "operación de alineación" cada vez que que desmonte la rueda.
Saludos.