Hola a todos,
Referido al título del post, la semana pasada me sucedió los síntomas de tirones, fallo motor con error 46, cuadro de mando se apaga, moto se apaga... etc.
Revisando todos los componentes, he dado con el problema, en mi caso ha sido el conector intermedio entre alternador y regulador, el que pasa cerca del bloque motor y por la lado del tubo que sale del radiador.
Este conector estaba completamente quemado, los cables resecos y las conexiones (fastons abiertos por la temperature) entonces lo que sucedía es que depende en que momento, (cuando le daba la gana vamos), funcionaba bien y cuando no pues no.
Es un chequeo muy fácil de realizar antes de ponerse a cambiar componentes. (el conector va en una funda de plastico en la zona que he comentado antes).
Saludos.
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