boeing747

el de un viejo/senior que se aferra al manillar mientras el viento de la vida no lo descabalque. Bueno, para dos tandas que quedan, acabo. Pues eso, después de la maratón desde el bar/cafetería hasta el box 4, me ajusto el X-Spirite, los guantes, arranco mi K8 que ya estaba fría la pobreta, y entro en el ruedo...teniendo en cuenta que los que estaban en pista me llavaban varias vueltas -3 ó 4- de calentamiento, yo entraba con muuuchas ganas pero frío. Cudadín las primeras vueltas, para mi gozo y disfrute las partes húmedas ya eran prácticamente recuerdos, y apenas me crucé con compañeros en el ring. Apuré hasta el último segundo y en espera de la última tanda de 30 min, tareas habituales de mirar presiones, etc...
El último round prometía, pero por mi culpa por mi culpa por mi gran culpa lo estropeé. Por fín podríamos rodar un tirón, rato, una miaja con el asfalto casi al 100%. Entro con unas ganas terribles de enseñarle a los V01 puestos los límites de la pista. Esa tanda la disfruté mucho, apurando algo más allá de los 150 el fín de recta, retrasando la entrada de la 1 para irme al piano , 3ª muy abierto para cerrar la ciega y al otro piano 4ª coronas y sobretodo la salida del angulo de abajo, la debía hacer redonda sin matarla demasiado, pues si perdía velocidad, al llegar largo el desarrollo le costaba subir de vueltas. Marcando ya casi los 200 kms, me dije, bueno, a pesar de todo aún doy por salvado el día y disfrutado ...y veo la lucecita de reserva parpadeando, apenas había dado 4 ó 5 giros. Noooooo!! , no puede estar pasándome esto a mi, como a Alaska, . Pues nada, dí 4 giros más para evitar tener que empujar la moto desde la otra punta del circuito sin gasolina y entraba en boxes que aún faltaban 8 minutos para la bandera.
La penúltima del año pasada, salvada y disfrutada.