Aparte de suspensiones, te sobran 0,2 o 0,3 de presión y no abrir tan duro para compensar la poca velocidad de paso por curva... El desgaste fuerte está justo en el hombro, cuando ya te ves seguro para abrir a saco y además tu moto tiene una entrada de potencia brusca...
Por otro lado parece que la goma se rompe por exceso de retención en extensión o por falta de precarga...parece que la moto se queda abajo y por eso la goma asume mucha carga al dar gas.
Editado por Duquedecoria en 06-nov-2018 a las 22:14
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