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Originalmente publicado por Suko
Yo no soy un gurú de la mecánica, así que no te puedo decir hasta qué punto sufre el cambio... yo desde luego en circuito siempre he cambiado sin embrague. Lo que sí tengo entendido es que conviene cambiar así sólo si el motor está girando alto de vueltas, por eso de 2ª a 3ª quizás sea menos frecuente porque pocas veces apuramos en una marcha tan baja la verdad... ( a menos que te mole ir saliendo por orejas, como a mi jajajajaja  ) |
esperate que me debo estar perdiendo algo.
excepto albacete, que rodé en un curso, todas las rodadas que he hecho han sido en jerez, que precisamente es un circuito rápido, y muchísimas curvas las hago en 2ª, excepto otras que las paso en 3ª. Pero a lo que voy, que la verdad es que 2ª es una de las marchas que más apuro, incluso alguna vez llegando al corte.
Al hilo de esto tengo otra duda: hay que subir más las revoluciones por encima de la potencia máxima o "es tontería"? P ej, si mi moto tiene la pot máx. en 12.000 pero corta en 14.000, merece la pena llevarla hasta las 14.000, o al llegar a 12.000 ya puedo cambiar?? (todo en vistas a acelerar más, se entiende...)