Hombre cisco tampoco es como para que te catáloges de paquete,solo se progresa con ensayo a error.Ypor lo que comentas del tren delantero en curvas largas,es posible que no salgas con las presiones adecuadas a pista,desconozco si las bajas lo suficiente creo que las llevas altas,también es imprescindible que utilices calentadores y conformes la temperaturas antes de salir a pista,también creo que la amortiguación no la tienes equilibrada,solo con cambiar neumáticos aveces hay que tocar suspensiones.La idea que te han dado de que te de rueda un monitor esta muy bien,como te han recomendado.Tocar escapes yo no lo recomendaría,piensa que el de origen lo calibra un ingeniero de fabrica y cuando los tocamos solemos perder cv por ruido y no menos de 400€.suma todo lo demás.Aquí en BCN supongo que por tu zona también puede estar,no lo se la Escuela monllau\repsol y aunque no es el caso tengo un amigo que le llevo unopel calibra muy viejo para preparar a circuito y tendrías que ver como se merienda a coches en circuito mas modernos...Yo contactaría con ellos y preguntaría presupuesto,a este amigo mio no le costo tanto como nos imaginamos y disfruta como un poseso.de todas maneras no te desesperes y como consejo personal hasta después de dos vueltas en circuito no le aprietes.un saludo y ya nos contaras
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