GILABERT

Bueno, pues ayer me disponia a testear el alternador, pero antes decidi hacer una ultima comprobacion de la bateria y observe que al arrancar el borne negativo tiraba alguna chispa y claro era porque el tornillo del borne estaba muy flojo y no hacia buen contacto, lo apreté bien y volví a testear la batería y me dió estos resultados:
Con motor parado 12.78
Al arrancar : 10.82
A 4500 rpm: 13.98
Es decir que después de apretar el borne ya no me da fallo de alternador y todo parece estar correcto, encendí las luces y ya no tiritaba la intensidad, ya sólo me falta probarla unos días a ver si vuelve a fallar el cuadro .Esto prodría explicar que el fallo me lo hiciera sólo algunas veces y no siempre.
Ya os contaré dentro de unos días.
V´ssssssss