M+E = Medio delantero y duro trasero.
Creo que las tres opciones son buenas. Los R11 no los he probado pero los R10 antiguos los que llevaban compuestos (no los R10 rs) también eran la leche, diría que los mejores pero me duraban muy poco y por eso cambié a los dunlop y muy bien desde entonces.
Los pirelli SP son neumaticos un poco más de calle, con esto no voy a decir que no se usen para circuito y vayan genial pero no son los SC que si tienen varios compuestos. Es decir, los pirelli SP podrías compararlos con los R10 rs más que con los R11 y con los dunlop sportsmart TT.
Aún así insisto, cualquiera que elijas te irá bien seguro si eliges alguno con compuestos M+E. Yo miraría precios y según eso decides
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