Bueno al final no he podido probar la Z1000, pero si la Z900 aunque no es igual..... Lo primero que note fue la postura, algo inclinada hacia delante. Luego cogí carretera y hacer unas curvas, lo primero que sentí es la resistencia del aire hasta 120 bien a partir e ahí ya molestaba. Luego en carretera de curvas de poca velocidad (70-100) es muy fácil de llevar, ágil, estable, pero.... Rozaba las estriberas enseguida y si forzaba la moto tendía a descomponerse un poco, no quise ir muy fuerte porque me dejaron la moto.
No es la Z1000, que va algo mejor de suspensiónes y chasis, pero me hice una idea y la verdad que si dejara de entrar a circuito me gustaría este tipo de moto por la comodidad y por poder moverte por ciudad sin achicharrarte, perooo..... todavía me gusta entrar a circuito aunque sea poco y cuando entro me gusta disfrutar, ir rápido, no miro tiempos porque no voy a ganar nada, pero cuando nos ponen transponer suelo quedar entre los 6 o 7 primeros del grupo rápidos (Cartagena 1:45, Almería 1:46), y por este motivo "de momento" voy a seguir con mi moto.
La única moto que me queda la duda por no probarla es la que dijo Suko la BMW 1000XR.
Gracias por vuestras experiencias y opiniones. Un saludo a todos
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