Cita:
Originalmente publicado por CruzR6
Menuda put...ada. No sé, puedes probar con “ nural” a mí me han dicho que han arreglado verdaderas barbaridades. Nural con paciencia y mucha maña, retén nuevo y un par de velas a la Virgen del Pilar.
Suerte, la vas a necesitar.
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Cita:
Originalmente publicado por el josema
hola, asi a simple vista yo cambiaria el reten y probaria. Yo creo que no vas a tener problema porque aunque el carter esta marcado por fuera las paredes de apoyo del reten estan en el interior del carter. en las motos de enduro se marcan mucho mas en la zona de los bujes y no pasa nada.
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Cita:
Originalmente publicado por nideloco
Yo cambiaría el retén y listo. Saludos.
PD: le quitaría las rebabas que ha dejado el tornillo no me fueran a cortar el retén al meterlo.
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Cita:
Originalmente publicado por CBRFH
La parte interna del retén tiene una estructura metálica, que es lo que se ve.
Quita rebabas y retén nuevo
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Bueno,
Al final la vió el mecánico ayer y me dijo que para poner/quitar reten hay que abrir el carter en 2 ya que la junta tiene una parte metalica que va retenida en unas rebabas que tiene la pared por dentro. Además de eso, tambien se puede ver el desastre que ha podido producir por si se tuviese que cambiar cojinete, ya que aparentemente tambien parece tocado.
Esperemos a ver que sale de esto...