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Originalmente publicado por Hospitality Motobox
Buenas, nosotros flasheando la ecu de serie podemos invertir el funcionamiento del sensor, asi como con el sensor de serie activar el blipper (para poder reducir tambien sin embrague). Seguirias manteniendo todas las funcionalidades de calle, garantia, itv, etc, ya que no es la conversion a kit, sino un flasheo (trabajar sobre la ecu de serie), tambien se pueden quitar las restricciones de fabrica, aumentar el corte de rpm, cargar mapas optimizados si has puesto un escape, anular sensores si quisieras (lambda, valvula de escape, etc al gusto) etc etc
Aqui tienes un video de una centralita flasheada y trabajada en el banco por nosotros, manteniendo todo lo de calle, se puede apreciar porque con la centralita de serie se mantiene la velocidad y con la de kit desaparece la velocidad, aunque si se quiere también podemos activar el cuadro race si la moto se va a usar sólo en pista.
Zx10r 2016. Estriberas ITR. Flasheo. Cambio invertido y activacion de blipper.
Un saludo
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Yo estoy interesado en hacer un flasheado, me han dicho que la zx10r del 2016 al 2018(la mia 2017) van limitadas en todas las marchas unas 1000 rpm/ menos en la 6a, y al hacerle un flasheado puedes hacer un cambio invertido reducir sin embrague y aparte te da ese extra de cv, o de rpm( como quieras verlo) y claro, eso de bajar marcha sin embrague y ganar esos tiempos interesa jejjeje, soy de barcelona, por aqui conoces algo?🤔🤔
Gracias y gas!!✌✌